Новогоднее путешествие по островам Рум и Фатуба

Позднее утро (10:50), начинается отлив, между островком и Румом, пока еще плавают лодки. Вода уходит очень быстро.

11:48 Вода заметно отошла от берега и можно пробраться на островок перебираясь с камня на камень. еще час, полтора и можно идти по песчаному дну, почти не проваливаясь в чмагу.

12:30 Становится жарко от прыжков с камня на камень, но впереди ровная порода, по которой можно идти как по асфальту. Склон становится все круче.

12:45 Проход через это место возможен и в отлив и в прилив, самое сложное место при обходе острова по периметру.

13:20 С вершины холма открывается вот такой вид. Сейчас отлив. Спускаться до лодок и там должна быть тропинка перпендикулярно берегу, ведущая в деревню.



Обход части, большей части острова занимает 3-3,5 часа с остановками. Запаситесь водой, терпением, надежной обувью и шапкой на голову.

Остров Рум

Пятница, день не рабочий, по случаю местного праздника - "табаски". С оказией, грузом коммуникационного оборудования, едем в Конакри, выгружаем железо и двигаемся в сторону порта "Бульбине" в надежде зафрахтовать лодку до острова Рум. После недолгой торговли с тучей посредников арендуем лодку и оформив все формальности через 10 минут стартуем. 50 минут и лодка бросает якорь.

Радушные местные жители, живущие за счет рыбной ловли и туристов, поспешили предложить нам все имеющиеся услуги: пиво, гвинейский табак, жилье от 110 Евро(820 миль) до 80 миль местными деньгами. причем чем одно отличается от другого я так и не понял :)
Остановились на жилье вот с таким видом из окошка.

На острове ничего не изменилось, только добавилось строений не бедных жителей столицы.
В деревне встретили вот таких местных жителей. Дети просили денег и сфотографироваться. Взрослые занимались своими делами не обращая ни на кого внимания.

Субботняя прогулка вокруг города

В субботу прогулялся вокруг городка, обошел половину, потратил почти 7 часов, без больших привалов. Жарко, очень. Пейзаж уныл и однообразен, все в очень плотной дымке. Трава выше роста человека, местами горит. Зеленые пальмы и красная дорога. Встретил местного народу за обыденными делами. Немного поснимал. Еще раз убедился в том что пора объектив в сервис... жаль конечно, но видимо время и условия эксплуатации берут свое.

Несколько снимков.

Вот такая картинка везде, зелень только потому что

в ложбине течет река.

Ящерица, решила позировать и долго не убегала,

может ждала угощения?

Вот такие девушки и женщины чего то носят в корзинах

из деревеньки, что возле реки, в город.

Охотно фотографировались, видимо отдыхая на крутом

подъеме. Ходят они своими тропками а не накатанными

проезжими для машин дорогами. Подъем круче, но

путь короче. И я так шел, они вверх я вниз.

Детей берут с собой, привязав к спине тряпочками.

Дедушка в деревеньке, я ничего не понял из его рассказа.

Сидит и обычным челночком плетет сеточку

для ловли рыбы. Эх... я так тоже когдато вязал узелки,

только покрупнее ячейкой.

Терпения хватило на целых 3 метра.

Такие дети не везде. Но очень часто. Растут как сорнячки,

не то чтобы без присмотра, но и не так чтобы с заботой в

нашем понимании. Старшая младшему чистит апельсин.

Посмотреть по сторонам

Снято в один день, практически не сходя с места.

Прогулка в 39,5

Конец сезона дождей, днем около 38-39 градусов, солнышко поджаривает все живое. Жарко. Я иду по дороге к каскадам на реке Сумба. Расстояние мне не известно, прошлый раз, год с лишним тому назад я проезжал здесь на машине. Помню окрестные селения и добродушных жителей разговаривающих на сусу, выманивающих конфеты и подарки за фотографии. С собой немного воды, фотокамера и с десяток конфет купленных в придорожном магазине. Кое что из того что встретилось мне по пути я вам покажу. Душевно погулял, походил, пообщался с местным людом. Все в шоке от ситуации в стране. Работы нет, т.к. закрылось много предприятий буржуйских. Сидят пьют чай, курят, нянчат детей, продают что наросло на кустах и деревьях. Чай особенно приятен в такую жару. Хотя и очень сладкий на мой вкус.

1. Мама и ее помощница. Хотя иногда мамаша сама носит двух детей.







2. Дорожка проезжая в сухой сезон.











3. Девочка что то пела на своем языке и пока не выманила все оставшиеся конфеты не отставала, бежала следом.










4. Тетка довольная жизнью, наверное что то продала на рынке с утра пораньше...










5. Местная молодежь, каждый день топают в школу 7 км. Ученье свет а не ученье торговать древесным углем. Жаловались что нет у них ни машины ни мотоцикла ни велосипеда чтобы ездить в школу.
Про Ломоносова не стал им рассказывать - не грозит.

Дождливый сезон - ужасная пора

Дождь почти круглые сутки стучит по крыше в бюро, и дома он колотит в окна. Солнышко выглядывает ровно на столько что можно надеть плавки и добежать уже под дождем до бассейна. На побережье дождь, теплый дождь, загоняет всех в соломенные домики, за столы, на стулья, заставляет пить виски и коку. Утро не утро, а вечер ноября в средней полосе. Глаза открываются только на работе после крепучего местного кофе. Я знаю, что в сухой сезон будет сплошной день сурка без облаков и сейчас кажется без ветра, но пусть уж так, но под солнцем, чем дождь утром, вечером, в обед, днем и небо одинакового колера - серого без компромисса.

Чтобы не было так уж сурово, выложу несколько фотографий солнечного дня.

1. Андаманское море, провинция Краби, Таиланд. Пляж одного из многочисленных тамошних островов.

2. Смотрим налево. Побережье Атлантики, в 150 км от Конакри, Гвинея. Рыбаки в отлив затянули сети в одной из луж оставленных убегающим океаном.

3. Смотрим направо. Побережье Атлантики, в 150 км от Конакри, Гвинея. Отлив оставляет волны на мокром песке в котором отражается небо.

Прогулка по голове собаки

В прошедшие выходные совершили небольшую прогулку на одну из местных горок которая называется "голова собаки".
На вершине альтиметр показывал 787 метров над уровнем моря, на дороге, по которой мы приехали к началу тропы, 340 метров.








Здешние горы все покрыты растительностью, с которой идет постоянная борьба местных жителей за плодородные склоны. На склонах жители выращивают арахис и рис. В долинах между гор, дикие или рукотворные посадки масличных пальм.








Пока победа не одержана полностью, встречаются дикие "ягоды" с названием "кинкильса" о них я уже как-то писал.










Дорога наверх занимает по времени полтора часа, а для не тренированных человечков все 2.

Пока идешь вверх, есть желание и время что то снимать. Замечаешь насекомых и всякую плесень и грибы, цветочки и ягодки.









Вершина горы - плато покрытое густой растительностью, на песке встречаются следы мелких копытных животных и гильзы 12 калибра от охотничьего ружья. Проводники показали свежий шурф метров 5 глубиной в центре плато, говорят что пытались искать алмазы - слабо верится в эту сказку :)

Панорама с верхней точки дает представление о хаотичности местной жизни и абсолютной неорганизованности всего и вся в этой стране. На расстоянии - куда хватает глаз - всего одна упорядоченная плантация масличных пальм.

Дорога вниз - камера в сумке и думаешь как ты лез по этому отвесному склону цепляясь за корешки и крупные валуны....

По дороге

1. Начался сезон манго, местные жители из окрестных деревень тащат вот такие тазы в надежде выручить за собранные фрукты некую денежку.






2. Вот такой транспорт в сезон дождей особенно незаменим, хотя местные ездят примерно по тем же дорогам на рено и пежо, неизвестных годов выпуска, особенно это заметно по стесанным картерами мостов, камням (когда-то пятерка казалась машиной которая проедет везде)



3. Река "Конкурэ" завод и город берет из нее воду и по ней же сточные воды уходят в океан. На противоположном берегу встречаются песчаные пляжи. Если очень хочется в реке можно купаться. Заядлые рыбаки ловят здесь рыбу. На противоположном берегу есть деревенька. Хочется там побывать :)


4. По дороге встретилась вот такая местная жительница, фото через стекло машины. Всежтаки увидела и видимо наслала на меня комаров. Ужас как все укусы чешутся ....

Фотографическое

Всем привет !
1. Начался сезон манго, местные жители срывают еще не зрелые плоды чтобы их не сорвал кто то другой. Так и сидят под деревьями с длинными палками с крючком на конце. Манго полно на рынках и вдоль дорог. Разных сортов, размеров, цвета и вкуса.








2. Довольно глухая деревня даже по местным меркам. Некоторые дети видят белого человека так близко впервые.






3. Местное, оригинальное, до сих пор эксплуатируемое жилище - "Каса".




4. Фрагмент панорамной сборки.







5. Фрагмент панорамной сборки.

Необычное путешествие

Наверное изобретение железной дороги отпустило развитию экономики и промышленности если не самый большой то существенный "пендаль".
В стране которой я обитаю есть тоже железные дороги, на карте они обозначены но фактически имеют отличное расположение и назначение. Пассажирских перевозок по ним нет с тех пор как еще построенную французами железку разобрали на металлолом местные барыги. Возят материалы для добычи боксита и собственно сам боксит и глинозем. Железка не электрифицированная и составы по ней таскают дизельэлектрические локомотивы по 3 штуки в связке. Не буду вдаваться в технические подробности железнодорожного транспорта Гвинеи, скажу лишь, что ветка по которой мне удалось проехать имеет длину 90 км и горный профиль (на каждый километр пути 23 метра набора высоты).
По этакому горному профилю и серпантину несется поезд иногда со скоростью под 80 км в час иногда его можно обогнать пешком. Путь проходит по джунглям с разнообразной растительностью среди которой летают бегают и ползают всяческие животные которых не успели поймать и съесть жители окрестных деревушек.
Моя поездка началась довольно рано, в 7 часов утра поезд отправился в путь. Проехав 20 км в кабине локомотива, я придерживая каску чтобы ее не сорвал встречный поток ветра прошел на переднюю площадку тепловоза и проделал оставшийся путь вцепившись руками в поручень отделяющий меня от надвигающихся рельс и шпал. Так и ехал всю дорогу, одной рукой придерживая каску, другой фотоаппарат, третьей и четвертой держась за поручень. В лицо бьет прохладный утренний африканский воздух, пахнет свежей травой, сыростью, цветами, костром и тепловозом. Птиц и не пытаюсь снимать, просто смотрю.
Из кустов, на подъеме раздается приветственный крик, всматриваюсь местный ребенок что то кричит и улыбается, свист копья и несколько прядей волос падают к ногам, пронесло на этот раз. Бабочек разный мастей удается рассмотреть когда поезд сбавляет ход. Жуки и еще какие то насекомые врезаясь в каску отлетают в стороны, вот зачем нужна каска при езде на поезде. Спустя полтора часа мы на месте. Не совсем там где ждали наш состав но ошибка в несколько километров тут ошибкой не считается. Найдется и здесь уже загруженный состав для обратной дороги. Я отправляюсь на машине в дирекцию рудника немного поработать несмотря на субботу.
Дорога обратно начинается вечером с другой станции которая находится еще выше той на которую мы приехали утром. На этот раз поезд будет тащить полный бокситов состав. Вечерело. С юга стали заходить черные как ночь тучи. Капля за каплей начался тропический дождик. Я смеялся как ребенок, не видел дождя наверное 5 месяцев. Стоять на передней площадке пот таким ливнем удовольствие никакое, поэтому я располагаюсь в кабине и жду когда с неба перестанет падать вода. Вода перестала падать но уже темно и ничего не видно. Придется коротать время с машинистами в кабине, оттачивая свой боксит (местный диалект фр. языка). Дорога назад занимает больше времени, во первых груженный состав, во вторых темно. В темноте встречаются идиоты сидящие на рельсах. Поезд постоянно гудит. Но бывает, редко конечно, сидящие на рельсах его не слышат....
Путешествие оказалось весьма интересным, и с общеобразовательной и с рабочей точки зрения, т.к. скоро придется автоматизировать работу этой самой железной дороги.
Несколько фото из поездки.









Есть несколько мест где дорога прорублена в скале, такие канавки метров по 15 глубиной.

Кому красоту ?

Всем привет !
По пляжам бродят гвинейские продавцы красоты :)
Продают не навязчиво. Яркие тряпочки и бусики, ракушки или челюсти акулы. Успехом пользуется все.




















Каждый выходной ездить на острова - слишком. Всем надоело. Решили ездить 1 раз в 2 недели если будет такая возможность.